Schlagwort: Zukunftskonzepte im Betrieb

In der neusten Folge vom Mobilitätsfunk sprechen wir mit Andreas May, Bereichsleiter Steuerung Betrieb und Betriebsleiter bei der VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg, über die Details der automatisierten U-Bahn in Nürnberg und die Herausforderungen, Vorteile und Zukunftsaussichten dieses innovativen Projekts.

Highlights der Folge:

👉🏻 Effizienz und Flexibilität: Die automatisierten Linien U2 und U3 beeindrucken mit einem 100-Sekunden-Takt – ein Meilenstein, der mit manuellem Betrieb undenkbar wäre. Dank dieser Technologie passt sich das System flexibel an das Fahrgastaufkommen an und bietet maximale Effizienz.

👉🏻 Sicherheit & Akzeptanz: Anfangs skeptisch betrachtet, hat die automatisierte U-Bahn heute das Vertrauen der Fahrgäste gewonnen. Neue Sicherheitssysteme ersetzen die manuelle Kontrolle und sind rund um die Uhr verfügbar, unterstützt durch präsentes Servicepersonal zur Fahrgastbetreuung.

👉🏻 Blick in die Zukunft: Die Instandhaltung älterer Anlagen und die technische Erneuerung der Systeme bleiben herausfordernd, doch Technologien wie mobile Kommunikation und unsichtbare Signalsysteme könnten bald den Standard revolutionieren.

Hört rein, um mehr darüber und wie das Ganze in Nürnberg konkret umgesetzt wurde, zu erfahren.

– mit Maria Clara Cisneros Toro von den Berliner Verkehrsbetrieben

🚌 ⚡️Sind Elektrobusse die Zukunft des ÖPNV und wie sicher ist die darin verbaute Technologie?

Nach dem Depotbrand einer E-Busflotte in Stuttgart legten einige Verkehrsbetriebe ihre E-Busse vorübergehend still und zeigten sich skeptisch gegenüber der Technologie. Maria Clara erzählt uns im Mobilitätsfunk, warum E-Busse nach wie vor sicher sind und welche Maßnahmen die Berliner Verkehrsbetriebe für die Prävention solcher Vorfälle einsetzen.

Bis Ende dieses Jahres sollen in Berlin 228 E-Busse im Einsatz und bis 2030 sogar die gesamte Flotte von 1.500 Fahrzeugen elektrifiziert sein. Die Reichweite eines solchen Batteriebusses beträgt 150 bis 200 km pro Ladung. Dies stellt im innerstädtischen Verkehr eine weniger große Herausforderung dar als die noch fehlende Ladeinfrastruktur.⛽️ Wie die BVG dieses Problem lösen will und warum E-Busse im Sommer weniger Reichweite als im Winter haben, erfahrt ihr im Mobilitätsfunk! 🎙